Catégorie : Moteur

Refroississement, Thermique et Climatisation

vendredi, 1er mars 2013 8912 visites (popularité : 14 %)
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- radiateur de chauffage
- pulseur de chauffage
- ventilateur de chauffage
- bouchon de radiateur
- durite de radiateur
- radiateur de climatisation
- pompe à eau / joints
- thermostat / joints
- calostat
- radiateur d’eau
- radiateur d’huile
- compresseur et condenseur de climatisation

La pompe à eau

assure la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Il est conseillé de la changer en même temps que la courroie de distribution pour éviter une fuite et provoquer ainsi des dégâts internes à votre moteur. On peut détecter des problèmes de pompes à eau en constatant des traces de gouttes séchées sous la pompe. Il est aussi possible de constater de l’humidité en passant le doigt sous le nez de la pompe. Dans tous ces cas, la pompe à eau est considérée comme bonne à changer.

Le radiateur de refroidissement

aussi appelé radiateur moteur, est l’élément central qui va permettre d’éviter une surchauffe de votre moteur par la gestion de son refroidissement. Il est généralement situé à l’avant de votre véhicule et c’est pour cela qu’il est généralement à changer en cas d’accident frontal.

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63 500 LE BROC
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